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8月27日下午，伴隨著陣陣禮炮聲，公司承建的甘泉鐵路項(xiàng)目一分部花圪臺(tái)路基最后一段施工順利完成，標(biāo)志著甘泉鐵路項(xiàng)目主體工程（路基、橋涵、隧道）正式全面完工，神華甘泉公司總經(jīng)理李友田親自到場(chǎng)表示祝賀。

新建甘其毛都至萬(wàn)水泉南鐵路站前工程GQSG-1標(biāo)段位于包頭市境內(nèi)，標(biāo)段施工范圍：DK22+500～DK56+769，其中隧道里程DK51+026～DK56+560,正線(xiàn)長(zhǎng)度34.8km，含烏蘭計(jì)站和哈業(yè)腦包站土建工程施工。主要結(jié)構(gòu)物有烏拉山一號(hào)隧道5534m，特大橋3座(新增哈德特大橋一座)、大橋3座、中橋9座(新增跨長(zhǎng)城一號(hào)、二號(hào)橋二座)、小橋3座(新增DK29+624框架小橋一座)，涵洞78座。工程正式開(kāi)工以來(lái)，由于項(xiàng)目部地處北方偏僻山區(qū)，氣候條件惡劣，加之交通、水電、通訊設(shè)施相對(duì)落后，項(xiàng)目施工生產(chǎn)較為艱難。在長(zhǎng)達(dá)2年的時(shí)間里，項(xiàng)目部全體人員克服了征地拆遷困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候條件惡劣及工程體量大、工期緊等重重困難，齊心協(xié)力不斷攻克各類(lèi)技術(shù)難題，圓滿(mǎn)的完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，為如期順利兌現(xiàn)業(yè)主要求的9月16日通車(chē)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。